Ауди R8 вырос до группы GT3, став заднеприводным

В первый раз за свою предыдущую ситуацию фирма Audi предоставляет покупателям вероятность приобрести реальный гоночный спорткар – купе R8 в версии GT3.
«Модель R8 считается главным серийным машиной от infiniti лимузин и Audi, кой носит фамилия и mitsubishi iv а так же гены удачного гоночного спортивного кара и,infiniti лимузин а так же как porsche 9ff gt9 r последствие, хорошую базу, коия имеет возможность послужить основой для сотворения нашей первой великий спортивной программы», разъясняет голова Audi Motorsport врач Вольфганг Ульрих (Dr Wolfgang Ullrich). «Как свершилась демонстрация R8, нас засыпали вопросцами условно гоночной версии». Трансформация R8 GT3, выписать которую можно будет с осени 2009 года, сумеет принять участие в бессчетных государственных и infiniti лимузин а так же интернациональных гоночных состязаниях.
Известно, будто тех. общепризнанных мерок группы GT3 не дозволяют использование совершенного привода, потому гоночный спорткар от лизинговые автомобили и Audi оснащен задним приводом. Германский производитель автомобилей ещё не обнародовал все детали, но infiniti лимузин и теснее объявил, будто спортивный автомобиль R8 GT3 станет обустроен измененным V-образным 8-цилиндровым движком, размещенным в средней доли машины, емкость которого составит 500 л.с. Хитрящий момент станет даваться на задние колеса средством новейшей шестиступной секвентальной коробки, в то время как каталог pontiac подвеска будет применять фактически вполне составляющие серийной модели.
Насколько можно узреть на фото, фирма Audi придумала целый аэро-кашалот для R8 GT3, подключающий измененную переднюю дробь и infiniti лимузин а так же огромное заднее крыло для генерации нужного прижимного стремления. Помимо этого, модификация R8 GT3 будет вооружена важными средствами охраны, гарантирующими сохранность водителя в период трагедии. На сезон 2009 года запланированы первые тест-драйвы R8 и куплю bmw m5 а так же роль в различных европейских гоночных событиях.