Желанный хэтчбэк Митсубиши Ланцер Prototype-S дебютирует в Женеве
Ещё в дальнем 2005 году Митсубиши «выкатила» концептуальную хэтчбэк-версию Ланцер и продажа автомобилей дром ру а так же наименее нежели в следующем году опосля этго официальные личика фирмы сообщили про hyundai оренбург и то, будто совсем скоро начнется серийное создание данного несомненно интересного кара. С той поры фактически ничто не было слышно условно новоиспеченого хэтчбэка Ланцер либо его прототипа Sportback Concept. Схожая обстановка сохранялась до не так давно произошедших времен, покуда некоторое количество дней назад Mitsubishi не огласила, будто практически готовая серийная версия будет представлена в текущем квартале на автомобильном салоне в Женеве.
Предполагается, будто опосля запуска в производство данной модели в этом году, возле 70% продаж от продажа автомобилей дром ру и запланированного в Европе составит пятидверная версия хэтчбэка нового рода Ланцер. Отличительными чертами Prototype-S (конкретно перед сиим именованием машина дебютирует в Женеве) считаются подъемная задняя дверь и mitsubishi iv а так же складываемые задние сидения, также продажа автомобилей дром ру и спортивный клинообразный профиль с живо высеченными линиями и каталог pontiac а так же заниженная высадка кузова. Перед капотом макета станет запрятан 2,0-литровый турбодвигатель от продажа автомобилей дром ру и трансформации Ланцер Ralliart мощностью 240 л.с. (177кВ) сопряженный с коробкой Twin Clutch SST. Кар оснастят системой неизменного совершенного привода с функциональным центральным дифференциалом.
2009 Октябрь 28
Являясь единственным на рынке производителем серийного автомобиля с роторно-поршневым двигателем – купе RX-8 – компания Mazda периодически подкидывает информацию, изрядно пугающую поклонников роторных агрегатов, опасающихся того, что продажа автомобилей дром ру и компания может забросить разработку нового поколения двигателей подобного типа и ford focus дроссельная заслонка а так же сконцентрируется на традиционных моторах, типа новой серии SKY. Подобное беспокойство почти полностью было рассеяно пару лет назад, когда Mazda показала новый роторный двигатель под названием 16X, созданный для экспериментального концепта Taiki.